厦门网讯 （文/图 厦门晚报 记者 李巧莉 杨莉莉）立体停车位可以“多占天、少占地”。在我市一些小区、商城、商务中心，都出现了立体停车设施。记者走访发现，简易型的机械式立体停车位更受市民青睐。这种设备可在现有车位上安装，占地少、投入小，适合在小区或街角路边推广。
市建设局等7个部门去年3月曾联合印发通知，鼓励社会主体参与到停车设施的建设中，对建设简易机械式停车设施的项目，将开放“绿色通道”，简化审批手续。
【走访】
酒店配套车位紧张 立体停车位来缓解
昨天下午，在白鹭宾馆的地下车库，市民杨先生把车开到一个小平台上。在工作人员的操作下，车辆徐徐升起，被送到了车位的上方，全程不到两分钟。记者看到，这里共有16台机械式停车设备，二层的车位几乎都停了车。
“这里的机械式停车位是5年前安装的，用起来还是很方便的。”工作人员告诉记者，白鹭宾馆建成时间早，配套车位少，安装了立体停车设备后，能在一定程度缓解停车位不足的问题。杨先生说:“这里的机械停车位数量不多，所以取车也不用排队等候，全程有工作人员操作比较放心。”
新建小区未雨绸缪 尝鲜的人还比较少
在我市，部分小区也安装有机械式停车位。位于湖滨北路的国际广场小区，就在地下车库负1层安装了升降横移停车设备，可以在原有的车位上方再停一辆车。小区的一名保安告诉记者，目前整个地下车库有七八十台机械式双层停车位，在小区交房时就安装了。
记者在现场看到，由于小区入住率还不高，车库里还有许多闲置车位，因此几乎没有车停在机械式停车位的上层。“等入住的人多了，这类机械式双层停车位将会发挥用处。”业主黄先生说。
现场无人指导操作 市民不愿轻易尝试
在明发商业广场，记者在公交站后面看到一台黄色的框架式无避让双层停车设备。市民叶先生正将车停在这一设备的地面上。他说，刚好下层没人，就将车停进来，如果要停在上层的话，自己就不会尝试，因为不知道怎么操作，也没有工作人员来帮忙。
记者看到，这一停车设备上写着限载2吨，如果要停在上层的话，两侧的机械臂会移动，把上层的铁板抬出来，让车开上铁板，再利用机械臂把铁板“抬”上去。
【市民】
有两辆车却租不到车位，期待能尽快推广
对于机械式停车设备进小区，不少的物业和业主都认为是个便民惠民的举措。
家住海沧海晟维多利亚小区的王先生新买了一辆车，现在家里共有两辆，但是只有一个车位。“为了给新车找个车位，这段时间弄得焦头烂额的。小区的车位很紧张，想租一个都不容易。”他说，如果小区里有双层的机械停车位，那一个车位就能停两辆车，“即使自己买一套停车设备，也比买个车位要划算”。
“如果是在原有车位的基础上安装机械停车设备，那还是挺方便实用的。”该小区物业负责人说，小区内的车位越来越紧张，甚至有业主将车停在马路或公共通道上，这类机械式停车位值得推广。
【商家】
简易型建设成本低，申报手续相对简单
“目前，市面上常见的机械式立体停车库有9大种类，住宅小区配建车库采用最多的是升降横移类，其次是简易升降类。”厦门大力神机械有限公司销售总监林松杰介绍，立体停车库占地少、容量大，建设周期短，能充分利用空间。
林松杰说，公司目前在厦门主要销售双层简易升降和升降横移类机械式停车设备，主要集中在别墅和小区，这两类停车设备的申请报批手续较为简单，安装时间一般需要半个多月。他说，双层简易升降停车设备成本最低在两万元左右，建成后还有管理费用、电费等。作为特种设备，立体停车设备每个月要进行一次维护保养，每次费用在50元左右。
【部门】
简化审批流程鼓励社会各界参与建设
记者了解到，市建设局等七个部门曾联合印发《关于做好社会主体申请建设停车设施项目相关工作的通知》(以下简称《通知》)，解决了哪些社会主体可以建停车设施、应找谁受理、要提交什么申请材料等一些市民关心的问题。
为了鼓励社会各界参与到停车设施建设中，《通知》还制定了激励政策，有些项目可以走“绿色通道”――社会主体在自有用地或现有地面停车位上，建设2层简易升降类、升降横移类机械式停车设施，经预审同意的，可免于办理立项、规划、用地、建设等审批手续。